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      Modèle
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      • 1 Modèle {{selectedModel.saleDescription}}
      • 2 Immatriculation {{selectedMonths.description}} {{selectedMonths.year}}
      • 3 Moteur {{selectedEngine.description | limitTo: 22}} {{selectedEngine.Fuel.description}}

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          • clutch
            Embrayage
            • Embrayage
              EN SYNTHÈSE
              Clutch

              EMBRAYAGE

              Placé entre le moteur et la boîte de vitesses, l’embrayage permet d’enclencher les rapports et des stationner à l’arrêt.

              Une fois activé, il interrompt momentanément le transfert du mouvement depuis le vilebrequin vers les roues, permettant ainsi le changement de rapport. L’embrayage se compose de trois éléments : le palier de butée, le disque et le plateau de pression. Ils agissent ensemble pour obtenir un seul et même résultat : l’accélération ou la décélération de votre voiture en fonction du rapport enclenché.

              CONSEILS

              Le saviez-vous...?

              Gear shift

              Changement d’époque, changement de rapports

              Route

              Le bon moment pour passer à la vitesse supérieure

              Gear box

              Double embrayage, double confort

              Clutch tips

              Pour une prévention efficace, quelques petits gestes suffisent

              AUTODIAGNOSTIC
              Attention icon
              Résistance de la boîte de vitesses Si le débrayage n’a pas lieu lors du changement de rapport ou si la boîte de vitesses oppose une résistance.
              Tires icon
              Pédale plus dure Si la pédale d’embrayage vous semble plus dure que d’habitude, ou sa course plus longue (plus de temps est nécessaire pour arriver en fin de course).
              Engine icon
              Patinage du moteur Au démarrage ou au couple maximum, le régime moteur monte, mais la vitesse n’augmente pas proportionnellement.
              Slippery icon
              Fonctionnement par à-coups Notamment lors de l’accélération après un changement de rapport. Les premiers signes d’usure peuvent appraître dès 60 000 km en fonction de votre style de conduite.
              Noise icon
              Bruits pendant la marche Ces bruits sont perceptibles à bas et haut régime.
              Vibration icon
              Très fortes vibrations Les vibrations de la pédale d’embrayage sont dues à l’usure du volant de moteur, même en l’absence de signes évidents.

          Contrefaçon de pièces : de quoi s'agit-il, que risque-t-on, que faut-il faire ?

          Les pièces détachées de contrefaçon ne sont pas en mesure de garantir les performances des originales, mettant en danger votre sécurité au volant. Apprenez à les reconnaître.

          Voulez-vous en savoir plus ?

          Avez-vous besoin d’informations supplémentaires concernant un problème spécifique ? Contactez votre réparateur agréé !