CARROSSERIE

De meestal van staal vervaardigde motorkap fungeert als afdekking van de motorruimte. Hij beschermt de motor tegen directe weersinvloeden en vermindert door zijn vorm ook het risico op ernstig letsel van voetgangers en fietsers bij een aanrijding met lage snelheid.
Bovendien is hij zodanig ontworpen dat hij in het geval van een frontale botsing geprogrammeerd vervormt en losschiet van de bevestigingspunten, zodat hij niet door de voorruit heen het inzittendencompartiment binnendringt.

• Perfecte pasvorm
• Beperking brandstofverbruik en CO2-emissies door laag gewicht
• Optimale botsveiligheid voor inzittenden en voetgangers
• Biedt hetzelfde bedieningsgemak als de oorspronkelijke kap

Bumpers worden beschouwd als 'opofferingsonderdelen': dankzij hun hoge vervormbaarheid beschermen ze kostbaardere of minder gemakkelijk te herstellen onderdelen in het geval van een lichte aanrijding. Door hun ontwerp en energieabsorberende eigenschappen beperken ze bij een aanrijding van een voetganger of fietser bovendien het risico op ernstig letsel.
Originele Mopar®-vervangingsbumpers worden geleverd voorzien van een speciale grijze of zwarte 'primer'. Deze grondlak zorgt voor een goede hechting van de kleurlak en voorkomt kleurverschillen tussen de andere gelakte metalen en kunststof delen van de auto.

• Perfecte pasvorm
• Beperking brandstofverbruik en CO2-emissies door laag gewicht

Samen met de grille, de voorbumper en de motorkap zijn de voorspatborden bepalend voor het aanzicht van de auto.
Los daarvan vervullen ze een belangrijke taak in de bescherming van de carrosserie tegen steenslag en het dempen van de afrolgeluiden van de banden.

Hun vorm draagt bij aan de aerodynamische eigenschappen van de auto. Net als bij de voorbumpers is bij het ontwerp van de spatborden van moderne auto's rekening gehouden met het beperken van het risico op ernstig letsel van voetgangers of fietsers bij een aanrijding met lage snelheid.

• Goede pasvorm
• Binnenkuipen vervaardigd van gerecycled materiaal
• Minimale overlast van afrolgeluiden in het inzittendencompartiment

De dwarsbalken voor en achter bieden extra bescherming van de voor- en achterzijde van de auto. Ze nemen de botsenergie volledig op bij aanrijdingen tot 15 km/h, wat statistisch de meest gangbare snelheid is bij kop-staartbotsingen in het stadsverkeer. Dit beperkt de schade aan andere carrosseriedelen en componenten van de auto, die veel duurder zijn om te herstellen of vervangen.
Door hun hoge absorptievermogen van botsenergie dragen ze ook bij aan de passieve veiligheid van de auto en verminderen ze het risico op letsel van de inzittenden bij een botsing.

• Eenvoudig te vervangen
• Lage reparatie- en vervangingskosten

De kreukelzone moet bij een aanrijding een belangrijk deel van de vrijkomende botsenergie opvangen en deze wegleiden van het inzittendencompartiment.
Daarnaast heeft hij tot taak de schade aan vitale onderdelen van de auto te beperken.

• Gecontroleerde vervorming

Schokabsorberende bumpersteunen hebben tot taak schade aan de bumpers te voorkomen bij aanrijdingen met zeer lage snelheid, bijvoorbeeld tijdens het parkeren.

• Aanzienlijke beperking van parkeerschade

Als een van de meest gebruikte componenten van de auto vormen de portieren een integraal onderdeel van het design van de auto. Maar afgezien daarvan en hun primaire functie om comfortabel toegang te verschaffen tot het inzittendencompartiment, hebben ze nog een belangrijke taak: ze moeten de inzittenden beschermen tegen zijdelingse en frontale botsingen. Daartoe zijn ze aan de binnenzijde voorzien van verstevigingsbalken. Een ruit met bedieningsmechaniek en schakelaars, tochtrubbers, een luidspreker, een bekledingspaneel met geluidsisolatie en waterwerende folie, instapverlichting, bedrading en nog veel meer componenten completeren het complexe geheel van verschillende materialen en onderdelen die samen een portier vormen.

• Maximale bescherming van de inzittenden
• Goede pasvorm