Performances et sécurité

Fiat Tipo Berline Essence - Moteur 1,4 l 95 ch

Ce moteur robuste, fiable et économique constitue la motorisation essence d'entrée de gamme de Fiat Tipo.

70

Puissance maximale

CE - kW (CH) à tr.min

70 (95) à 6000

127

Couple maximal

CE - Nm (kgm) à tr.min

127 à 4500

185

Vitesse de pointe

(km/h)

11,5

Accélération

de 0 à 100 km/h (s)

5,7

Consommation de carburant

(l/100 Km) Directive 2004/3/CE

5,7 Cycle mixte

133

CO2Émissions de

(g/km)

Niveau d'émissions du moteur

Euro 6

Disponible avec une boîte de vitesses

manuelle 6 rapports

Fiat Tipo Berline Essence - Moteur 1,6 l E-TorQ 110 ch

Cette motorisation essence allie à merveille le confort de conduite d'une boite automatique et l'agrément de conduite d'un moteur essence.

81

Puissance maximale

CE - kW (CH) à tr.min

81 (110) à 5500

152

Couple maximal

CE - Nm (kgm) à tr.min

152 à 4500

192

Vitesse de pointe

(km/h)

11,2

Accélération

de 0 à 100 km/h (s)

6,3

Consommation de carburant

(l/100 Km) Directive 2004/3/CE

6,3 Cycle mixte

146

CO2Émissions de

(g/km)

Niveau d'émissions du moteur

Euro 6

Disponible avec une boîte de vitesses

automatique 6 rapports

Fiat Tipo Berline Diesel - Moteur Diesel 1,3 l MultiJet 95 ch

Le moteur Diesel 1,3 l MultiJet conjugue des performances de tout premier ordre à une faible consommation de carburant, et ce, quelles que soient les conditions d'utilisation. La technologie MultiJet II innovante est capable de gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant ainsi la combustion, grâce à des technologies de plus en plus évoluées telles que le système IRS de régulation de l'injection de carburant, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.

70

Puissance maximale

CE - kW (CH) à tr.min

70 (95) à 3750

200

Couple maximal

CE - Nm (kgm) à tr.min

200 à 1500

180

Vitesse de pointe

(km/h)

11,7

Accélération

de 0 à 100 km/h (s)

4,1

Consommation de carburant

(l/100 Km) Directive 2004/3/CE

4,1 Cycle mixte

108

CO2Émissions de

(g/km)

Niveau d'émissions du moteur

Euro 6

Disponible avec une boîte de vitesses

manuelle 5 rapports

Fiat Tipo Berline Diesel - Moteur 1,6 l MultiJet II 115 ch

Le moteur Diesel 1,6 l MultiJet conjugue des performances de tout premier ordre à une faible consommation de carburant, et ce, quelles que soient les conditions d'utilisation. La technologie MultiJet II innovante est capable de gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant ainsi la combustion, grâce à des technologies de plus en plus évoluées telles que le système IRS de régulation de l'injection de carburant, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.

84

Puissance maximale

CE - kW (CH) à tr.min

84 (115) à 3750

320

Couple maximal

CE - Nm (kgm) à tr.min

320 à 1750

199

Vitesse de pointe

(km/h)

9,7

Accélération

de 0 à 100 km/h (s)

4,2

Consommation de carburant

(l/100 Km) Directive 2004/3/CE

4,2 Cycle mixte

110

CO2Émissions de

(g/km)

Niveau d'émissions du moteur

Euro 6

Disponible avec une boîte de vitesses

manuelle 6 rapports

La berline familiale Fiat Tipo Berline est équipée de 6 airbags (avant, latéraux et rideaux) pour vous assurer le plus haut niveau de protection dans tous vos déplacements.

Airbags Tipo Berline

Vous jouissez d'une sécurité active maximale et d'une maîtrise parfaite du véhicule dans les manœuvres d'urgence ou sur des surfaces glissantes grâce au système sophistiqué de contrôle de la stabilité ESP. Ce système comporte de nombreuses fonctions : antipatinage à l'accélération et en décélération (ASR/MSR), assistance au freinage d'urgence (PBA), stabilisateur de remorquage (TSC), aide au démarrage en côte (HSA), atténuation de roulis (ERM) et contrôle de la traction (TCS).

Système ESC

Quelle que soit votre vitesse, le système d'antipatinage ASR intervient sur les freins et la gestion du moteur pour optimiser la traction de Tipo Berline, y compris sur des surfaces glissantes.

Système antipatinage à l'accélération ASR

Le système Hill Holder vous prête main-forte dans les démarrages en côte en maintenant le frein appuyé durant 2 secondes environ, pour vous permettre de démarrer sur des pentes raides sans devoir jongler avec le frein à main.

Aide au démarrage en côte Hill Holder

Grâce à un large emploi d'aciers haute résistance (environ 80 % du total) et d'adhésifs structurels, Tipo Berline présente un châssis monocorps rigide et de faible poids. Il en résulte un poids limité, un comportement maniable et dynamique ainsi qu'une robustesse impressionnante en cas de collision.

Châssis de Tipo Berline, la berline familiale Fiat

Alliant une suspension avant indépendante de type McPherson et des roues interconnectées avec contrôle latéral dynamique à l'arrière, la Fiat Tipo Berline peut se targuer de disposer d'un système de suspension fiable, efficace et de faible poids, tandis que les amortisseurs à dépendance de fréquence filtrent les contraintes plus efficacement et réduisent le roulis de caisse dans les courbes.

Suspension McPherson

Même les manœuvres les plus serrées sont un jeu d'enfant grâce à un diamètre de braquage record de tout juste 11 mètres.

Diamètre de braquage de Tipo Berline